Ми пропонуємо повний асортимент, включаючи резистори, блоки гальмування, реактори, фільтри живлення та трансформатори, з повними можливостями налаштування для задоволення різноманітних вимог застосування.
Для приводів із змінною частотою та систем промислових двигунів додавання контрольованої індуктивності до силового кола може допомогти впоратися з коливаннями струму, порушеннями напруги та електричними навантаженнями, пов’язаними з перемиканням.Dufew Electricрозробляє та виробляє реактори змінного струму для різних конфігурацій приводів із специфікаціями, вибраними відповідно до напруги, струму, частоти, імпедансу, положення встановлення та умов експлуатації.
Важливе значення має місце установки. Пристрій, встановлений перед приводом, справляється з різними електричними умовами, ніж пристрій, встановлений між приводом і двигуном. Розуміння цієї різниці робить вибір більш точним і дозволяє уникнути використання невідповідної конфігурації просто тому, що її електричний рейтинг здається достатнім.
У системах промислових двигунів є дві загальні позиції: сторона вхідної потужності та сторона виходу двигуна. Кожен має інше призначення.
Ця конфігурація, встановлена між джерелом живлення та VFD, додає імпеданс до вхідного кола. Це може допомогти обмежити піки струму та зменшити вплив перешкод із боку живлення на привод.
Його часто розглядають на об’єктах із декількома приводами, умовами постачання, що коливаються, або обладнанням, чутливим до електричних перешкод. Фактична потреба залежить від характеристик електромережі та установки приводу.
Компонент, розташований між VFD і його двигуном, працює з виходом ШІМ приводу. Швидкі зміни напруги можуть стати більш значними, коли двигун підключено через довгий кабель.
Додаткова індуктивність допомагає пом'якшити ці переходи до того, як вони досягнуть двигуна. Це може бути корисним, якщо відстань кабелю, ізоляція двигуна, електричні перешкоди або робочі умови створюють додаткове навантаження.
Мета полягає не просто в тому, щоб додати інший компонент до схеми приводу. Він призначений для керування конкретними електричними умовами.
| Стан системи | Потенційна функція |
|---|---|
| Піки струму | Обмежує швидкі зміни струму |
| Порушення постачання | Зменшує вплив перешкод, що досягають приводу |
| Швидкі переходи напруги | Пом'якшує електричний стрес, пов'язаний з перемиканням |
| Довгі кабелі двигуна | Допомагає контролювати ефекти, пов’язані з кабельною передачею |
| Проблеми з якістю електроенергії | Додає імпеданс для підтримки більш контрольованої поведінки струму |
Очікуваний результат залежить від повної системи. Відповідна конструкція може зменшити електричну напругу та допомогти приводу працювати в більш передбачуваних умовах, але її не слід розглядати як універсальне рішення для кожної проблеми з якістю електроенергії.
Потужність двигуна забезпечує лише відправну точку. Електричні та механічні умови слід перевіряти разом.
Важлива інформація включає номінальну напругу, робочий струм, частоту, імпеданс, місце встановлення, потужність приводу, характеристики двигуна, довжину кабелю, температуру навколишнього середовища та доступний простір для монтажу. Для використання на стороні входу умова постачання є особливо важливою. Для використання на стороні двигуна вихід приводу та розташування кабелю заслуговують на пильну увагу.
Імпеданс є ще одним ключовим фактором. Більше значення забезпечує більшу індуктивну протидію, але також призводить до більшого падіння напруги. Тому відповідна специфікація повинна збалансувати електричні характеристики з робочими вимогами приводу.
Цей тип компонентів зазвичай зустрічається навколо двигуна з регульованою швидкістю, включаючи насоси, вентилятори, компресори, конвеєри, системи HVAC, верстати, ліфти та обладнання промислової автоматизації.
Вимоги відрізняються від однієї установки до іншої. Насос, що працює у відносно стабільних умовах, може мати зовсім інші потреби, ніж кран із частою зміною навантаження або виробнича лінія з кількома приводами.
Ось чому дані про застосування є більш корисними, ніж вибір моделі лише за потужністю двигуна.
Електричні компоненти, що використовуються навколо системи приводу, мають різні функції, і їх не слід розглядати як взаємозамінні.
Дроссель постійного струму працює в ланці постійного струму та вибирається відповідно до характеристик цієї частини приводу. Афільтрпризначений для послаблення небажаних частотних компонентів, кондуктивного шуму або гармонік відповідно до його конструкції та положення.
A Резисторв основному використовується для контролю струму або розсіювання енергії. АГальмівний блок, разом із відповідним енергопоглинаючим елементом, обробляє регенеровану енергію під час уповільнення двигуна.
Ці продукти можна використовувати в одній електричній системі, але кожен відповідає іншим вимогам.
Промислові проекти не завжди відповідають стандартним розмірам або рейтингам. Рівень напруги, потужність струму, імпеданс, розташування клем, розмір корпусу, умови охолодження та спосіб встановлення можуть потребувати адаптації.
Dufew Electric може переглянути ці параметри для проектів OEM та системної інтеграції перед виробництвом. Така технічна інформація, як модель приводу, потужність двигуна, довжина кабелю, напруга живлення, робочий струм і умови встановлення, допомагає визначити відповідну конфігурацію.
Компанія виробляє компоненти силової електроніки для промислового обладнання та підтримує клієнтів, яким потрібні електричні та механічні специфікації для конкретного проекту.
Dufew Electric — китайський виробник і постачальник компонентів силової електроніки, який обслуговує виробників обладнання, дистриб’юторів, системних інтеграторів і промислових користувачів.
Асортимент продукції охоплює резистивні, індуктивні, фільтруючі та гальмівні програми. Виробництво підтримується стандартизованими процесами та перевіркою якості, а для відповідних продуктів і вимог доступні сертифікати ISO та CE.
Для клієнтів, які купують електричні компоненти для нової машини, проекту заміни або повної системи приводу, надання фактичних робочих параметрів дозволяє технічній команді більш точно оцінити специфікацію.
Він додає індуктивний опір ланцюгу та допомагає обмежити швидкі зміни струму. Його конкретний ефект залежить від того, чи він встановлений на стороні живлення чи між приводом і двигуном.
Ні. Їх монтажні позиції та електричні обов’язки відрізняються. Перший стосується в основному умов вхідного джерела живлення, тоді як другий пов’язаний із ланцюгом приводу до двигуна та формою сигналу перемикання.
Ні. Вимога залежить від мережі живлення, конструкції приводу, двигуна, довжини кабелю, умов експлуатації та відповідних електричних вимог. Деякі установки можуть задовільно працювати без додаткового індуктивного компонента.
Довгі кабелі двигуна можуть впливати на поведінку швидких імпульсів перемикання та можуть збільшити напругу на клемах двигуна. Правильно вибрана конфігурація вихідної сторони може допомогти зменшити ці ефекти.
Корисні відомості включають напругу, струм, частоту, потужність приводу, потужність двигуна, положення установки, необхідний опір, довжину кабелю, температуру навколишнього середовища, розміри та кількість. Застосування та робочий цикл також повинні бути надані, якщо вони є.
