Ми пропонуємо повний асортимент, включаючи резистори, блоки гальмування, реактори, фільтри живлення та трансформатори, з повними можливостями налаштування для задоволення різноманітних вимог застосування.
Dufew Electric Energy Regeneration Unit — це система активної рекуперації енергії для приводів із змінною частотою з частою або постійною регенеративною роботою. Він перетворює регенеративну енергію постійного струму від шини постійного струму VFD в потужність змінного струму, синхронізовану з мережею електромережі, дозволяючи відновленій енергії повертатися до джерела електроенергії замість розсіювання через гальмівний резистор. У системі використовується ШІМ-контроль на основі IGBT і відстеження синусоїдального струму з ефективністю регенерації понад 97% і поточним КНІ нижче 5% за певних умов експлуатації.
Під час нормальної роботи VFD постачає електричну енергію на двигун. Коли двигун сповільнюється, навантаження з високою інерцією сповільнюється або підвішений вантаж рухається вниз, механічна енергія може повертатися через двигун і VFD до шини постійного струму.
Ця рекуперативна енергія збільшує напругу на шині постійного струму.
Існує два поширених способи обробки цієї енергії:
- Динамічне гальмування: передає енергію на гальмівний резистор, де вона розсіюється у вигляді тепла.
- Активна регенерація: перетворює енергію постійного струму в синхронізовану енергію змінного струму та повертає її до джерела електроенергії.
Основний енергетичний шлях:
Двигун → VFD → Шина постійного струму → Блок регенерації → Мережа змінного струму
Ця конфігурація призначена для застосувань, де регенерація енергії виникає часто або протягом відносно тривалих періодів і де рекуперація енергії є технічно чи економічно кращою, ніж її розсіювання у вигляді тепла.
Система працює на стороні постійного струму VFD і використовує активний інвертор для передачі регенеративної енергії назад до джерела змінного струму.
Під час регенераційної операції:
Mechanical Energy → Motor → VFD DC Bus → IGBT PWM Inverter → AC Grid
Процес можна коротко описати таким чином:
1. Двигун переходить у режим регенерації під час уповільнення або капітального ремонту.
2. Регенерована електрична енергія повертається до шини постійного струму VFD.
3. Напруга на шині постійного струму зростає в міру накопичення регенеративної енергії.
4. Активний інвертор визначає робочий стан і починає перетворення енергії.
5. Перемикання IGBT перетворює енергію постійного струму в контрольований змінний струм.
6. Вихід синхронізований з енергопостачанням мережі для передачі енергії з боку мережі.
7. Рекуперована енергія повертається в електричну систему, а не розсіюється через гальмівний резистор.
На відміну від звичайного гальмівного переривника, пристрій не використовує резистор як основний шлях розсіювання енергії.
Відповідне рішення залежить від фактичної регенеративної енергії та робочого циклу.
| Порівняння | Активна регенерація енергії | Гальмівний модуль + резистор |
|---|---|---|
| Поводження з енергією | Повертає регенеровану енергію до мережі змінного струму | Перетворює регенеровану енергію в тепло |
| Основне застосування | Часта або тривала регенерація | Коротке або періодичне гальмування |
| Потрібен резистор | Не використовується як основний шлях енергії | Обов'язковий |
| Тепло, що утворюється при гальмуванні | Менше теплове навантаження, пов’язане з резистором | Регенеративна енергія розсіюється у вигляді тепла |
| Використання енергії | Відновлено для використання електричною системою | Не відновлено |
| Конфігурація системи | Активний інвертор і підключення до мережі | Гальмівний модуль і резистор |
| Ключовий фактор вибору | Регенеративна потужність і робочий профіль | Гальмівна потужність, опір і робочий цикл |
| Типове міркування | Рекуперація енергії та зменшення тепла при гальмуванні | Простіше динамічне гальмування для періодичних подій |
Жодне рішення не підходить для кожного застосування. Для коротких і рідкісних гальмувань може бути достатньо гальмівної системи на основі резистора. Застосування з частою або постійною регенерацією вимагають оцінки відновлюваної енергії, рекуперативної потужності та робочого циклу.
Пристрій перетворює регенеративну енергію постійного струму від шини постійного струму VFD в живлення змінного струму та повертає відновлену енергію в електричне джерело замість того, щоб розсіювати її через гальмівний резистор.
Система передає відновлену енергію до джерела змінного струму відповідно до напруги, частоти та фазових умов мережі, забезпечуючи контрольований шлях для регенеративної потужності.
Пристрій реагує на зміни напруги шини постійного струму під час регенеративного режиму та контролює процес рекуперації енергії відповідно до налаштованих робочих умов.
Оскільки регенеративна енергія рекуперується, а не в основному розсіюється через гальмівний резистор, система може зменшити тепло, що виділяється гальмуванням на основі резистора в програмах із частою або тривалою регенерацією.
Декілька блоків можна налаштувати паралельно, якщо потрібна додаткова потужність регенерації, а вибрані моделі підтримують паралельну роботу.
Система забезпечує захист і моніторинг несправностей у разі ненормальних електричних і теплових умов із застосуванням функцій, які визначаються вибраною моделлю.
Ступінь перетворення потужності використовує комутаційні пристрої IGBT і ШІМ-керування для перетворення регенеративної енергії постійного струму в контрольований змінний струм для відновлення енергії на стороні мережі.
Інвертор використовує відстеження синусоїдального струму для регулювання струму зворотного зв'язку. Специфікація продукту, що додається, вказує на поточний КНІ нижче 5% за певних умов експлуатації.
Система контролює шину постійного струму VFD і реагує на зміни напруги, пов'язані з регенеративним режимом роботи. Фактичний поріг спрацьовування залежить від напруги системи та вибраної конфігурації.
Інвертор використовує джерело змінного струму як еталон для напруги, частоти та стану фази. Система також підтримує автоматичну ідентифікацію послідовності фаз відповідно до конфігурації продукту.
Вбудований реактор і фільтруючі компоненти допомагають керувати струмом перемикання інвертора та зменшують високочастотні перешкоди під час перетворення енергії.
Для застосувань, що вимагають більшої потужності регенерації, підтримувані блоки можуть працювати паралельно з узгодженим керуванням. Інформація про продукт, що надається, визначає відповідь синхронізації ≤1 мс для відповідних паралельних конфігурацій.
Функції захисту можуть включати перенапругу на шині постійного струму, перевищення струму на стороні змінного струму, коротке замикання, перегрівання, низьку напругу мережі та пов’язані з фазою несправності. Точні функції захисту повинні бути підтверджені відповідно до технічної документації обраної моделі.
| застосування | Регенеративний стан | Чому можна розглянути рекуперацію енергії |
|---|---|---|
| Ліфти | Повторне прискорення, уповільнення та переміщення вантажу | Часта регенерація протягом робочих циклів |
| Підйомники та крани | Опускання підвісних вантажів | Потенціальна енергія повертається на шину постійного струму |
| Шахтні підйомники | Повторне підняття і опускання | Може мати місце тривала регенеративна операція |
| Центрифуги | Високоінерційне гальмування | Під час гальмування вивільняється обертальна енергія |
| Випробувальні стенди | Повторне прискорення/гальмування двигуна | Відновлювальна операція може відбуватися часто |
| Верстати | Швидке гальмування шпинделя | Короткі цикли гальмування можуть викликати регенерацію |
| Текстильне обладнання | Повторні зміни швидкості | Регенераційні події можуть відбуватися протягом усього циклу |
| Нафтопромислове обладнання | Механічний рух, що повторюється | Робочі цикли можуть призвести до періодичної регенерації |
| Інші навантаження на капітальний ремонт | Навантаження приводить в рух двигун протягом частини циклу | Постійне або багаторазове повернення енергії до шини постійного струму |
Примітка. Придатність застосування слід оцінювати на основі фактичної рекуперативної потужності та робочого циклу, а не лише номінальної потужності двигуна.
Систему активної регенерації варто оцінити, коли:
- Відновлювальна операція відбувається часто.
- Вантаж залишається в стані капітального ремонту протягом тривалого часу.
- Високоінерційний вантаж багаторазово прискорюється і сповільнюється.
- Звичайний гальмівний резистор виділяє значну кількість тепла.
- Установка має обмежену тепловіддачу.
- Відновлена енергія є значною відносно робочих вимог системи.
- Рекуперація енергії є частиною цілей енергоменеджменту проекту.
Для періодичного короткочасного гальмування звичайний гальмівний модуль і резистор можуть забезпечити простішу конфігурацію.
Наступна інформація представляє поточні доступні дані про продукт. Остаточні значення мають бути підтверджені відповідно до обраної моделі та специфікації проекту.
| Параметр | Специфікація / Основа вибору |
|---|---|
| Метод перетворення | Активний ШІМ інвертор на основі IGBT |
| Підключення до мережі | Підключення до мережі змінного струму |
| Напруга системи | Доступні відповідно до обраної комплектації |
| Перетворення енергії | Регенеративна енергія постійного струму в синхронізоване живлення змінного струму |
| Ефективність регенерації | >97% за певних умов експлуатації |
| Поточний THD | <5% за певних умов експлуатації |
| Синхронізація сітки | Відстеження напруги, частоти та фази |
| Послідовність фаз | Автоматична ідентифікація відповідно до конфігурації |
| Фільтрування | Інтегрований реактор і фільтрація шуму |
| Охолодження | Відповідно до обраної моделі |
| захист | Перенапруга, перевантаження по струму, коротке замикання, перегрівання та відповідний захист мережі |
| Паралельна операція | Доступно відповідно до конфігурації системи |
| монтаж | Шафа VFD або спеціальний електричний корпус |
| Застосовний стандарт | GB/T 12668, якщо застосовно |
Примітка. Доступна технічна інформація для цього продукту не містить повної таблиці номінальної потужності для конкретної моделі. Потужність регенерації, номінальний струм, напруга мережі, вимоги до охолодження та інші електричні параметри перед вибором повинні бути підтверджені відповідною технічною інформацією продукту.
| Параметр | Що надати | Чому це важливо |
|---|---|---|
| Модель VFD | Виробник і повний номер моделі | Підтверджує конфігурацію шини постійного струму та електричну сумісність |
| Напруга системи | 220 В / 380 В / 690 В або відповідна напруга | Визначає необхідну електричну конфігурацію |
| Потужність двигуна | Номінальна потужність двигуна | Надає початкову довідку для визначення розміру системи |
| Регенеративна сила | Пікова та/або безперервна рекуперативна потужність | Визначає необхідну потужність відновлення |
| Тип навантаження | Підйомні, високоінерційні, капітально-ремонтні, стендові та ін. | Визначає схему генерації енергії |
| Час уповільнення | Необхідний час зупинки | Допомагає визначити максимальну потужність регенерації |
| Частота регенерації | Події за годину, цикл або зміну | Визначає експлуатаційні та теплові вимоги |
| Тривалість регенерації | Тривалість кожної регенераційної події | Важливо для безперервного визначення розмірів |
| Напруга шини постійного струму | Нормальна і максимальна робоча напруга | Підтверджує сумісність із етапом перетворення |
| Умови сітки | Конфігурація напруги, частоти та фази | Необхідний для синхронізації на стороні сітки |
| Існуюча гальмівна система | Інформація про гальмівний блок/резистор | Допомагає визначити, чи можна замінити або інтегрувати наявний гальмівний контур |
| Умови монтажу | Розмір шафи, охолодження та температура навколишнього середовища | Визначає вимоги до встановлення та теплопостачання |
| Паралельна вимога | Необхідна здатність до регенерації | Визначає, чи потрібні кілька одиниць |
Блок регенерації підключається між шиною постійного струму VFD і ланцюгом регенерації мережі змінного струму відповідно до схеми підключення виробника.
Перед установкою:
1. Переконайтеся, що напруга шини постійного струму VFD знаходиться в межах зазначеного робочого діапазону.
2. Переконайтеся, що напруга та частота мережі змінного струму сумісні з блоком регенерації.
3. Перевірте необхідну потужність регенерації та робочий цикл.
4. Забезпечте достатню вентиляцію шафи та вільний простір навколо компонентів, що виділяють тепло.
5. Використовуйте кабелі, захисні пристрої та клеми відповідних номіналів.
6. Перевірте заземлення та захисні з'єднання.
7. Перевірте вимоги до підключення до мережі та послідовності фаз.
8. Повна електрична перевірка перед подачею напруги в систему.
Для проектів модернізації перед вибором блоку регенерації слід переглянути існуючу модель VFD, конфігурацію шини постійного струму та систему гальмування.
Dufew Electric виробляє компоненти силової електроніки для промислових приводів і систем керування живленням, а процедури виробництва та перевірки охоплюють ключові електричні, функціональні вимоги та вимоги, пов’язані з безпекою.
Для блоку регенерації енергії застосовні процедури можуть включати перевірку IGBT та силових компонентів, перевірку складання друкованої плати, перевірку електричного з’єднання, перевірку ізоляції, функціональне тестування, перевірку функції захисту, перевірку контролю температури, тестування роботи на стороні мережі та інспекцію кінцевого продукту.
Записи випробувань і технічні документи, що стосуються конкретної моделі, можуть бути надані відповідно до вимог проекту, допоміжної оцінки продукту, системної інтеграції та перевірки якості.
Інформація про продукт, що надається, вказує на відповідність стандарту GB/T 12668, де це можливо.
Dufew Electric також веде документацію щодо якості та відповідності продукції стандартам ISO та CE. Відповідні сертифікати та документи про відповідність мають бути підтверджені відповідно до конкретної моделі продукту, конфігурації та ринку призначення.
Він перетворює регенеративну енергію від VFD шини постійного струму в енергію змінного струму, яку можна повернути в комунальну мережу. В основному він розглядається для додатків із частою, високопотужною або тривалою регенеративною роботою.
Динамічне гальмування надсилає енергію відновлення на резистор, де вона перетворюється на тепло. Регенерація енергії перетворює енергію постійного струму в синхронізовану потужність змінного струму та повертає її в електричну систему.
У правильно розробленій системі регенерації блок регенерації може замінити шлях розсіювання енергії на основі резистора. Однак перед внесенням змін необхідно перевірити існуючий ЧРП, конфігурацію шини постійного струму, систему захисту та режим застосування.
Не автоматично. Сумісність залежить від напруги на шині постійного струму VFD, конфігурації живлення, електричного інтерфейсу, характеристик навантаження та вимог блоку регенерації до мережі. Для вибору слід надати конкретну модель VFD.
Паралельну роботу можна використовувати, коли потрібна додаткова потужність регенерації, за умови, що вибрані моделі підтримують паралельну роботу, а шина постійного струму, підключення на стороні змінного струму, синхронізація та теплові умови правильно розроблені.
Це може зменшити тепло, що виділяється рекуперативним гальмуванням, оскільки відновлена енергія передається назад в електричну систему, а не повністю розсіюється через резистор. Сам блок регенерації все ще створює електричні та комутаційні втрати, тому потребує відповідного охолодження.
Ключова інформація включає напругу системи, модель VFD, потужність двигуна, тип навантаження, рекуперативну потужність, час уповільнення, частоту регенерації, тривалість регенерації, напругу на шині постійного струму та умови встановлення.
Специфікація продукту, що додається, вказує на ефективність регенерації 97% або вище. Фактична ефективність залежить від робочої точки, навантаження, рівня потужності та конфігурації системи, тому застосовні умови тестування слід підтверджувати технічною документацією конкретної моделі.
Для технічної оцінки надайте:
Модель VFD · Напруга системи · Потужність двигуна · Тип навантаження · Рекуперативна потужність · Час уповільнення · Частота регенерації · Тривалість регенерації · Напруга шини постійного струму · Умови мережі · Середовище установки
Потім Dufew Electric може визначити, чи підходить система регенерації енергії, і визначити необхідну конфігурацію.
Адреса
No. 364, Kangyang Road, Huangdai Town, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province, Китай
Тел
Електронна пошта
