DufewзабезпечуєГальмівний чопперяк зовнішнє динамічне гальмівне рішення для приводів із змінною частотою (VFD), що допомагає контролювати напругу на шині постійного струму, коли двигуни працюють як генератори під час швидкого уповільнення або капітального ремонту навантажень. Серія CBU, розроблена для систем приводу 220 В, 380 В і 690 В, може бути налаштована відповідно до потужності гальмування, робочого циклу, напруги шини постійного струму, характеристик резистора та вимог до встановлення.
Гальмівний переривник є ключовим комутаційним компонентом динамічної гальмівної системи. Коли двигун сповільнюється, рекуперативна енергія може повертатися в шину постійного струму VFD і викликати підвищення напруги. Якщо ця енергія не контролюється належним чином, диск може отримати захист від перенапруги або неконтрольоване відключення. Гальмівний переривник контролює напругу шини постійного струму та швидко перемикає ланцюг IGBT для передачі надлишкової енергії на гальмівний резистор, де вона перетворюється на тепло. У цій статті пояснюється принцип роботи гальмівних чопперів, їх основні технічні параметри, критерії вибору, застосування, функції захисту та особливості монтажу.
Зміст
- Що таке гальмівний чоппер?
- Як працює гальмівний чоппер?
- Які технічні параметри мають значення?
- Як вибрати гальмівний чоппер?
- Де використовуються гальмівні подрібнювачі?
- Гальмівний чоппер проти гальмівного резистора
- Які функції захисту важливі?
- Рекомендації щодо встановлення та введення в експлуатацію
- Виробництво та якість
- Часті запитання
Що таке гальмівний чоппер?
Гальмівний переривник — це електронний комутаційний пристрій, що використовується в проміжному колі постійного струму частотно-регульованого приводу. Його основне призначення — контролювати підвищення напруги на шині постійного струму, викликане регенеративною енергією.
Під час нормальної роботи двигуна електрична енергія перетворюється на механічну. Однак, коли навантаження з високою інерцією сповільнюється, двигун може тимчасово працювати як генератор. Потім механічна енергія перетворюється назад в електричну та передається на шину постійного струму. Ця рекуперативна енергія збільшує напругу ланцюга постійного струму.
Гальмівний подрібнювач забезпечує контрольований шлях для цієї надлишкової енергії. Коли напруга шини постійного струму досягає попередньо встановленого порогу гальмування, схема перемикання IGBT чоперу вмикається і направляє енергію на зовнішній гальмівний резистор. Резистор перетворює електричну енергію на тепло, допомагаючи підтримувати шину постійного струму в належному робочому діапазоні.
Тому гальмівний подрібнювач самостійно не розсіює енергію. Замість цього він контролює, коли і як гальмівний резистор підключається до шини постійного струму.
Як працює гальмівний чоппер?
Принцип роботи заснований на автоматичному контролі напруги шини постійного струму та швидкому електронному перемиканні. Повний процес можна коротко описати таким чином:
- Уповільнення двигуна:VFD дає команду двигуну зменшити швидкість.
- Регенеративна операція:Двигун тимчасово виконує роль генератора.
- Напруга шини постійного струму підвищується:Регенеративна електрична енергія повертається до ланки постійного струму приводу.
- Виявлення порогу:Гальмівний переривник виявляє, що напруга шини постійного струму досягла встановленого робочого рівня.
- Перемикання IGBT:Схема комутації проводить і забезпечує шлях до гальмівного резистора.
- Розсіювання енергії:Гальмівний резистор перетворює надлишок електричної енергії в тепло.
- Вимкнення:Коли напруга на шині постійного струму падає нижче порогу відключення, переривник вимикається.
Цей цикл перемикання може швидко повторюватися під час гальмування. Результатом є контрольоване розсіювання регенеративної енергії без необхідності окремого зовнішнього контролера для основного контролю напруги.
Для додатків із частим гальмуванням або високою регенерацією енергії зовнішній гальмівний чоппер може бути особливо корисним, коли внутрішня гальмівна здатність VFD недостатня.
Які технічні параметри мають значення?
Вибір гальмівного подрібнювача лише на основі потужності двигуна може призвести до невідповідної гальмівної системи. Необхідно оцінити фактичні умови регенерації, напругу шини постійного струму, частоту гальмування, характеристики резистора та робочий цикл.
| Параметр | Серія Dufew CBU | Інженерне значення |
|---|---|---|
| Напруга системи | 220 В змінного струму / 380 В змінного струму / 690 В змінного струму | Визначає відповідний клас напруги приводу та шини постійного струму |
| Гальмівна напруга 220 В | DC340 / 360 / 380 / 400 / 420 В ±10 В | Забезпечує вибір порогів гальмування для сумісних систем |
| Гальмівна напруга 380 В | DC630 / 660 / 690 / 730 / 760 В ±10 В | Підходить для різних конфігурацій приводів класу 380 В |
| Гальмівна напруга 690 В | DC1140V ±10V | Призначений для сумісних систем приводу класу 690 В |
| Спосіб контролю | Автоматичний контроль напруги шини постійного струму | Дозволяє подрібнювачу автоматично реагувати на умови регенерації |
| Паралельна відповідь | ≤1 мс | Підтримує координоване перемикання в паралельних конфігураціях |
| Температура запуску вентилятора | прибл. 45°C | Допомагає контролювати тепло під час вищих гальмівних навантажень |
| Захист від перегріву | прибл. 85°C | Забезпечує тепловий захист гальмівного контуру |
| Рейтинг захисту | IP20 або вище | Вказує рівень захисту корпусу відповідної конфігурації |
| Застосовний стандарт | GB/T 12668 | Підтримує технічну відповідність відповідного обладнання, пов’язаного з приводом |
Кінцева напруга, модель, електрична конфігурація та гальмівна здатність завжди повинні бути підтверджені відповідно до конкретних VFD та вимог до застосування.
Як вибрати гальмівний чоппер?
Професійний вибір починається з умов гальмування, а не просто з підбору подрібнювача до номінальної потужності двигуна. Система, яка дуже часто зупиняє невеликий двигун, може створити більш вимогливі температурні умови, ніж більший двигун, який гальмує лише час від часу.
Основні фактори вибору включають:
- Напруга системи приводу:Переконайтеся, що клас напруги подрібнювача відповідає системі VFD.
- Потужність двигуна:Використовуйте потужність двигуна як орієнтир для загального розміру системи.
- Інерція навантаження:Вантажі з високою інерцією зазвичай генерують більше рекуперативної енергії під час швидкого гальмування.
- Час уповільнення:Коротший час зупинки може збільшити миттєву гальмівну силу.
- Частота гальмування:Повторні цикли гальмування збільшують термічний стрес.
- Гальмівний резистор:Значення опору, номінальна потужність і робочий цикл повинні бути сумісні з подрібнювачем.
- Температура навколишнього середовища:Вищі температури навколишнього середовища можуть зменшити доступну теплову потужність.
- Вентиляція шафи:Достатній потік повітря та відстань для встановлення є важливими для розсіювання тепла.
- Паралельна робота:Кілька подрібнювачів можуть розглядатися, коли вимоги до гальмування перевищують потужність одного агрегату.
Для технічної оцінки корисною інформацією є модель VFD, номінальна потужність двигуна, тип навантаження, необхідний час уповільнення, частота гальмування, існуючі технічні характеристики резистора та очікуваний робочий цикл.
Де використовуються гальмівні подрібнювачі?
Гальмівні чоппери широко застосовуються в промислових системах приводу, де швидке уповільнення, висока інерція або капітальні навантаження можуть повернути значну енергію в шину постійного струму.
| застосування | Типова вимога до гальмування |
|---|---|
| Ліфти | Контролює регенеративну енергію під час руху вниз і швидкого уповільнення |
| Підйомне обладнання | Обробляє регенеративну енергію, вироблену під час зниження навантаження |
| Крани | Підтримує динамічне гальмування підйомних і високоінерційних вантажів |
| Центрифуги | Керує енергією, що виробляється під час швидкої зупинки |
| Конвеєри | Контролює напругу на шині постійного струму, коли рухомі навантаження генерують регенеративну енергію |
| Текстильне обладнання | Підтримує часті цикли прискорення та уповільнення |
| папероробна техніка | Допомагає керувати вимогами до динамічного гальмування в безперервному виробництві |
| Верстати | Підтримує швидку зупинку та контрольоване уповільнення |
| Промислові пральні машини | Витримує повторювані цикли гальмування |
Гальмівний чоппер проти гальмівного резистора
Поширеною помилкою є те, що гальмівний переривник і гальмівний резистор виконують однакову функцію. Насправді вони є додатковими компонентами динамічної гальмівної системи.
| компонент | Основна функція |
|---|---|
| Шина постійного струму | Забезпечує електричне з'єднання між VFD і гальмівним контуром |
| Гальмівний чоппер | Контролює, коли регенеративна енергія передається від шини постійного струму |
| Гальмівний резистор | Перетворює передану електричну енергію в тепло |
Таким чином, переривник діє як контролер перемикання, тоді як резистор діє як елемент розсіювання енергії. Обидва компоненти повинні бути правильно підігнані до системи приводу та робочого циклу гальмування.
Які функції захисту важливі?
Оскільки гальмівні схеми можуть працювати зі значною електричною та тепловою енергією, функції захисту важливі для надійної промислової роботи. Залежно від обраної конфігурації, серія Dufew CBU може включати кілька функцій захисту.
- Захист шини постійного струму від перенапруги
- Захист гальмівного контуру від короткого замикання
- Захист від перегріву
- Захист від несправності вентилятора охолодження
- Вихід реле несправності
Реле несправності може надати сигнал зовнішній системі керування, коли виникає певний стан несправності. Це може допомогти інтегрувати схему гальмування в більш широку стратегію промислової автоматизації та захисту.
Рекомендації щодо встановлення та введення в експлуатацію
Правильне встановлення має важливе значення як для електричної безпеки, так і для ефективності гальмування. Перед введенням гальмівного подрібнювача в експлуатацію інженери повинні перевірити повний гальмівний контур, а не перевіряти подрібнювач окремо.
- Переконайтеся, що клас напруги переривника відповідає системі приводу.
- Перевірте полярність шини постійного струму перед підключенням.
- Перевірте опір і потужність гальмівного резистора.
- Переконайтеся, що всі клеми правильно під’єднані та надійно затягнуті.
- Забезпечте достатню вентиляцію та відстань для встановлення.
- Відокремте проводку живлення від проводки чутливого керування та сигналу, де це необхідно.
- Підключіть схему реле несправності, якщо цього вимагає архітектура керування.
- Виконайте електричні перевірки перед подачею електроенергії в систему.
Примусове повітряне охолодження може бути важливим для застосувань, що включають високу частоту гальмування або значну потужність гальмування. Фактичні теплові характеристики залежать від потужності гальмування, робочого циклу, температури навколишнього середовища, вентиляції шафи, відстані для встановлення та робочої частоти.
Встановлення та введення в експлуатацію має виконуватися кваліфікованим електриком відповідно до відповідної документації на виріб та вимог до електрики.
Виробництво та якість
Для промислових клієнтів, які купують гальмівний подрібнювач у китайського виробника або постачальника, продуктивність продукту повинна бути оцінена разом із виробничими можливостями, процедурами тестування, документацією та технічною підтримкою.
Dufew Electric виробляє компоненти силової електроніки для промислового приводу та керування потужністю, включаючи гальмівні переривники, гальмівні резистори, блоки гальмування, реактори, фільтри, трансформатори та промислові резистори.
Залежно від конфігурації продукту контроль якості може включати:
- Вхідна перевірка матеріалів
- Перевірка електричного підключення
- Випробування опору ізоляції
- Випробування на діелектричну міцність
- Перевірка функції перемикання
- Перевірка функції захисту
- Перевірка вентилятора охолодження
- Перевірка терміналів і розмірів
- Остаточна перевірка продукту та пакування
Серія CBU виробляється відповідно до чинних вимог GB/T 12668, а Dufew Electric підтримує відповідні сертифікати ISO та CE у своїй системі якості та відповідності продукції. Спеціальні сертифікаційні документи та технічні записи повинні бути підтверджені відповідно до обраної моделі та вимог проекту.
Часті запитання про гальмівні чоппери
1. Яке основне призначення гальмівного подрібнювача?
Гальмівний переривник контролює регенеративну енергію, що повертається на шину постійного струму VFD під час уповільнення двигуна або капітального ремонту. Він перемикає надлишок енергії на гальмівний резистор, щоб запобігти надмірній напрузі на шині постійного струму.
2. Чи замінює гальмівний переривник гальмівний резистор?
Ні. Два компоненти виконують різні функції. Гальмівний переривник контролює шлях перемикання, а гальмівний резистор перетворює рекуперативну електричну енергію в тепло. Зазвичай вони призначені для спільної роботи.
3. Чи може один гальмівний чоппер підтримувати гальмування високої потужності?
Це залежить від необхідної потужності гальмування, робочого циклу, напруги шини постійного струму, конфігурації резистора та обраної моделі. Якщо одного блоку недостатньо, кілька сумісних подрібнювачів можна підключити паралельно відповідно до конструкції системи.
4. Які системи напруги можуть підтримувати серії Dufew CBU?
Серія CBU доступна для систем приводу 220 В, 380 В і 690 В. Відповідна модель і напруга гальмування повинні бути обрані відповідно до характеристик шини постійного струму VFD і застосування.
5. Яку інформацію необхідно надати при запиті на гальмівний чоппер?
Для точного технічного вибору надайте модель приводу, напругу системи, потужність двигуна, тип навантаження, час уповільнення, частоту гальмування, необхідну потужність гальмування, специфікації гальмівного резистора, робочий цикл, умови навколишнього середовища та вимоги до встановлення, якщо це можливо.
Висновок
Правильно підібранийГальмівний чопперможе відігравати важливу роль у управлінні регенеративною енергією та підтримці стабільної напруги шини постійного струму в вимогливих додатках VFD. Від ліфтів і кранів до центрифуг, конвеєрів, текстильного обладнання та верстатів, правильна комбінація подрібнювача, гальмівного резистора, системи охолодження та функцій захисту може підвищити надійність динамічного гальмування. Якщо ви оцінюєте гальмівний переривник для нової системи приводу або вам потрібна допомога з підбору напруги, потужності гальмування, характеристик резистора та робочого циклу,зв'яжіться з намищоб обговорити ваші вимоги до застосування з Dufew Electric і визначити відповідну конфігурацію.
